6 raisons d'opter pour Trafic Van E-Tech
conçu pour les utilisations les plus exigeantes
connectivité, durabilité et sécurité
un tableau de bord qui améliore votre productivité
moteurs et batteries nouvelle génération
accessoires
500 centres Renault Pro+ destinés aux clients professionnels (sites à déterminer)
nos aménagements sur mesure
FAQ
Vous trouverez ici les réponses aux questions les plus fréquemment posées concernant Renault Trafic Van E-Tech electric.
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Trafic Van - pour tous vos besoins
1 Dans sa version L1 équipée d'une batterie longue autonomie de 81 kW, homologation WLTP en cours.
2 Conforme à la norme WLTP, homologation en cours. Le pic de puissance est de 190 kW. Lors d'une charge en courant continu, la puissance de sortie n'est pas linéaire et varie en fonction de l'état de charge et de la température de la batterie.
3 Dans la version L1, homologation en cours.
4 Dans la version L2.
5Google et Gemini sont des marques déposées de Google LLC. Google Gemini et Gemini Live seront disponibles dans le cadre d'une prochaine mise à jour et permettront aux utilisateurs de rechercher des lieux, de régler certains paramètres du véhicule et d'accéder à certaines applications connectées de manière naturelle, à l'aide de commandes vocales, le tout sans avoir à utiliser leurs mains. Les fonctionnalités, les performances, la compatibilité et la disponibilité peuvent varier. Certaines applications associées doivent être configurées au préalable. À partir de 18 ans.
6Selon les pays.
7 Pour télécharger des applications depuis Google Play, vous devez indiquer un compte Google dans votre profil sur openR evo. Pour utiliser les applications que vous avez téléchargées depuis le Google Play Store, vous devez partager la connexion Internet de votre smartphone avec votre voiture.
8 S'applique au nouveau Trafic Van E-Tech electric L1H1 Long Range par rapport au Trafic Van L1H1 2T8 advance blue dCi 150 boîte automatique pour 48 mois et 20 000 km/an, selon une étude interne réalisée en France en septembre 2025.
9 Homologation encore en cours.























