les avantages de nos véhicules utilitaires E-Tech electric

la différence au niveau du confort est indéniable.

un véhicule électrique est plus souple, plus dynamique; il ne produit aucun bruit, aucune odeur ni aucune vibration désagréable.

vous roulez en toute décontraction avec sa boîte «automatique» facile à utiliser.

tout est plus simple et plus léger.

 

conseil de sécurité supplémentaire: ne faites pas de bruit, sauf si vous roulez à moins de 30 km/h, auquel cas le système d'alerte piéton émet un son pour que les autres usagers de la route sachent que vous êtes là.

le choix d'un véhicule utilitaire E-Tech electric dépend notamment des facteurs suivants:

- le nombre de kilomètres parcourus quotidiennement dans le cadre de l'activité professionnelle,

- les environnements de conduite les plus courants (zones urbaines, routes interurbaines, autoroutes, etc.),

- le nombre de places assises et le volume de chargement requis en fonction de l'utilisation prévue (transport de personnes, d'appareils ou de marchandises).

 

si des autoroutes sont régulièrement empruntées lors de voyages d'affaires, il est conseillé de choisir un véhicule avec une grande autonomie, car la consommation d'énergie augmente à des vitesses élevées. en revanche, une autonomie moindre peut suffire pour les trajets en ville ou sur de courtes distances. 

 

Renault véhicules E-Tech électriques :

• Renault Kangoo Van E-Tech electric, un vrai confort pour les professionnels
• Renault Trafic Van E-Tech electric, le fourgon électrique modulaire pour les professionnels
• Renault Master E-Tech electric, un grand utilitaire 100 % électrique pour une utilisation intensive
• Renault 5 E-Tech electric, la voiture urbaine électrique polyvalente
• Renault 4 E-Tech electric, la voiture urbaine 100 % électrique
• Renault Megane E-Tech electric, la berline 100 % électrique
• Renault Scenic E-Tech electric, la voiture familiale 100 % électrique.

la réponse ne devrait pas vous surprendre: Oui.

d’abord pour des raisons qui sont propres à l’électrique:

• c'est un moyen de transport plus économique qu'un véhicule à moteur thermique: les coûts d'entretien sont moindres, le "plein" est moins cher et le stationnement en ville est souvent gratuit ;
• dans l'ensemble, la conduite d'un véhicule électrique est plus agréable - elle est plus douce, plus silencieuse et l'accélération est plus dynamique ;
• les nouvelles bornes de recharge poussent comme des champignons. Il est de plus en plus simple de recharger sa voiture partout, tout le temps.
  

lors de la phase de fabrication, l'impact carbone d'une voiture électrique est plus important que celui d'une voiture à moteur à combustion, car plusieurs combustibles fossiles et métaux comme le lithium sont utilisés pendant la production des batteries.

 

mais contrairement aux véhicules à essence et diesel, les voitures électriques n'émettent ni_CO2 ni particules lors de leur utilisation.

le bilan carbone d'une voiture électrique s'améliore donc au fur et à mesure de son utilisation. la question est de savoir si cette amélioration compense les émissions liées à la phase de production. en d’autres termes: un véhicule électrique présente-t-il un meilleur bilan CO2 qu’un modèle comparable équipé d’un moteur à combustion?

 

22 % de CO₂ en moins que les véhicules diesel

la réponse est oui: c'est ce que révèle une étude publiée le 21 avril 2020 par transport & environment (T&E), une organisation européenne qui regroupe une cinquantaine d'ONG.

cette étude a comparé les quantités de_{CO2 émises} par les véhicules diesel, essence et électriques. pour éviter de fausser les résultats, T&E a établi plusieurs scénarios pour le véhicule électrique, chacun ayant une empreinte carbone plus ou moins élevée (en fonction du pays où la batterie est fabriquée, par exemple).

28% de_CO2 en moins que les véhicules à essence

 

le résultat est clair: même dans le pire des cas, un véhicule électrique émet 22 % de CO₂ en moins que son équivalent diesel et 28 % de moins que son équivalent essence. ces chiffres passent à 80 % et 81 % dans le meilleur des cas.

sur la base de ces données et sous réserve d'études complémentaires, nous pouvons donc affirmer que le bilan CO₂ des véhicules électriques est nettement plus respectueux de l'environnement que celui des véhicules à moteur thermique.

contrairement aux véhicules à moteur à combustion, les voitures électriques n'émettent ni CO₂ ni particules dans l'atmosphère lors de leur utilisation. d'autre part, la fabrication d'une voiture électrique est une source_{d'émissions de CO2}et nécessite l'utilisation de combustibles fossiles.

il serait donc faux d'affirmer que les véhicules électriques sont totalement exempts de pollution. mais ils émettent nettement moins_CO2 que les véhicules équipés d’un moteur à combustion : selon les cas, leurs émissions sont inférieures de 22 % à 81 % à celles des véhicules à essence et diesel, comme le montre une récente étude comparative de l'organisation européenne pour les transports et l'environnement (voir Quel est le bilan CO2 d'un véhicule électrique ?).

un véhicule utilitaire E-Tech electric est propulsé par un moteur électrique qui tire son électricité d'une batterie. il doit donc être rechargé régulièrement à une station de recharge sur votre lieu de travail, à votre domicile ou à proximité de votre client.

les véhicules utilitaires E-Tech electric n'ont pas de boîte de vitesses, car le moteur électrique entraîne directement les roues, contrairement aux moteurs à combustion qui dépendent de pistons et d'un système de transmission complexe. par conséquent, le véhicule n'a pas non plus d'embrayage: pour démarrer, il suffit de tourner la clé de contact et d'appuyer sur l'accélérateur.

de plus, le véhicule utilitaire E-Tech electric offre dès le départ une sensation de conduite douce et une accélération dynamique.